1月2日，由上海城投集团旗下上海城投公路投资（集团）有限公司开荒的南北通说念浦西段和越江段新建工程开工。

为系统缓解上海中心城区日益增长的南北向交通压力，优化超大城市交通集会口头，工作北外滩、陆家嘴等要点功能区发展，2004年，《上海CBD中枢区井字形地下通说念》商量中初次建议开荒“南北通说念”。2009年，《上海市骨干说念路网深化策划》将其纳入全市路网策划。2017年，历经十多年对于清醒走向、与轨说念交通19号线共线段等深远比选与商量，该神气在国务院批复的《上海市城市总体策划（2017—2035年）》中被认真设立。2024年12月，经过六年深化立项商量，浦西段和越江段取得项建书批复。2025年12月，具备开荒初始要求。

南北通说念北起中环大柏设立交，入地后沿曲阳路、临平路，从高阳途经黄浦江后，沿浦东南路，转浦三路、杨高南路，线位地下穿行，南至杨高南路成山路交叉口以北，全长14.55公里。它是上海中心城区东部平行于南北高架的一条联接通顺说念，是上海CBD井字形通说念的热切构成部分，已纳入上海2035总规干线说念路系统，工作沿线中枢区中长距离到发交通，分流南北高架，升迁中心城区骨干路网交通可靠性与韧性。

井字型路网优化决策总体布局图

本次开工的浦西段和越江段长约6.35公里，主要开荒骨子包含大柏设立交检阅、干线纯碎中山北二路至滨江正途，及四对半收支口匝说念，同步实施排水、绿化及交通安全等附庸工程，快乐彩app下载开荒限制为双向4车说念+两侧集散车说念，为小客车专用城市骨干路。

南北通说念浦西段和越江段新建工程，开荒范围触及杨浦、虹口、浦东新区三个行政区，涵盖7个街说念、32个居委、36条说念路，穿越6条轨交及黄浦江。市区两级坚抓“一盘棋”想想，通过聚首商量、协同论证，经多决策比选深化及全面玄虚评估中凝合最大共鸣，高效明确了科学可行的开荒决策，并成立上海市南北通说念工程开荒指导部，全面统筹鼓吹工程开荒。

本次开工的南北通说念，将建成为寰宇最长中心城区地下联接流说念路，面对多项寰宇级挑战。为此，由工程开荒单元上海城投公路投资（集团）有限公司聚首上海市土木匠程学会，特邀朱合华院士、梁文灏院士等21位行业巨擘众人组建高水平智库，成立“南北通说念浦西段和越江段新建工程众人究诘委员会”，该智库粉饰策划、本事、风险、东说念主文、环保及数字化等多个要津鸿沟，以高水平才智守旧为工程开荒添砖加瓦。这不仅为神气奏凯鼓吹奠定了坚实基础，也为民众超大城市中心城区访佛复杂基础次第开荒，提供了前瞻性的中国机灵与系统化的责罚决策。

工程坚抓以机灵赋能开荒全经由，以绿色引颈可抓续发展，艰辛打造面向将来的当代化交通开荒样本。神气全面期骗建筑信息模子与数字孪生本事，竣事从“规、建、运、养”的全链条数字化料理；依托智能感知与物联网系统，对工程安全、环境影响等进行及时监测与动态优化。在绿色建造方面，通过预制化升迁、优质环保材料与节能工艺，大幅裁汰碳足迹与生态扰动。这一“机灵+绿色”深度会通的开荒模式，不仅将为工程提质增效提供开阔守旧，也将为我国乃至民众首要交通基础次第开荒，设立可复制、可实施的新期间工程典范。