新民晚报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月7日，在江苏省南京市浦口区永宁街说念东葛村诞生现场，新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）南京特大桥诞生获得紧要打破——总重达6300吨转体梁过程60分钟逆时针旋转60度后，告捷超越京沪铁路运营主线，杀青精确转体，为后续箱梁架设买通关键通说念。

该伙同梁全长97.5米，主体为预应力混凝土箱梁结构，领受预应力混凝土单箱单室变高度变截面遐想。施工领受转体法工艺，梁体先在铁路一侧平行于清亮浇筑完成，其中0#块领受盘扣支架现浇施工，其余梁段期骗挂篮悬臂法浇筑。浇筑完成后，举座梁段通过2台200吨千斤顶对称牵引钢绞线，在铁路运营“天窗期”内逆时针平转60度，精确就位至遐想桥位，告捷经管了贸易线施工安全管控、大吨位转体精度纪律等一系列时刻贫苦。

为确保转体施工胜利鼓吹，神情诞生经管单元南京铁路关键工程诞生指令部会同中铁上海工程局进行周到部署，屡次论证优化施工有缠绵，转体日历伙同表象预告科学遴选，快乐彩app官方下载提前7天与当地表象部门联动，最终在无雨雾、风力小于4级的有意环境下扩充。转体前，梁体过程24小时静置，并由监控组全面阐发各项测量数据及均衡情状。转体运行前，监理、施工等单元依据卡控表，对配重、滑说念、牵引系统等十大类关键神情逐项核查署名，确保总计材干达标。

“这次转体告捷，是坚合手行径化诞生、强化安全管控、推动时刻改变的一次灵活履行。”中铁上海工程局神情司理桂新富暗意，通过将丰富的贸易线施工经管训诲与智能时刻相伙同，既确保了铁路贸易线运营安全，又杀青了施工后果与工程质料双栽种，为今后同类跨铁路转体工程诞生提供了珍摄训诲。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段清亮、国度“八纵八横”高速铁路网沿江通说念的报复构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的输送任务。该神情建成后，将在上海宽广市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通说念，关于打造“轨说念上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，处事长江经济带高质料发展，助力长三角一体化高质料发展等具有报复敬爱。