12月29日，跟着终末一派钢箱梁精确吊装到位，国内首座市域（郊）铁路跨海大桥——宁波市域铁路象山港跨海大桥凯旋合龙，正线结束“桥通”，为后续象山线（12号线）如期通车奠定基础。

据悉，该桥全长8.276公里，是世界最大跨径无砟轨谈铁路斜拉桥、国内紧邻既有桥最大跨径桥梁，横跨象山港，与原有的公路桥并肩而立。

“最大磋商基准风速达46.5m/s，居世界之最；新老桥桥面净距仅50米，气动喧阗效应显赫；磋商防船撞品级为5万吨级，新老桥墩间距仅16.05米，并行桥梁防船撞体系磋商难度大。”跨海大桥期间大众组组长吕忠达先容，为破解贫瘠，快乐彩app官方最新版下载相貌组针对性研发了交融气动优化外形与内置阻尼系统的梁体结构，并告捷研制出世界首个双墩联动式防撞系统。

2023年2月开工于今，象山港跨海大桥已历经1000余天的握续莳植。大桥合龙后，施工将全面转向桥面及从属工程，并同步伸开管线敷设与拓荒安设。

现在，象山线全线车站已插足机电装修，盾构区间、高架桥梁及18座山脊结净一起意会，轨谈铺设完成过半。

宁波市域铁路象山线（12号线），相连浙江省宁波市鄞州区和象山县，全线长约61.45公里，共设10座车站。工程自轨谈交通4号线、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后逾越象山港，后经贤庠、大徐插足象山县城配置东谈主民广场站、南部新城站后至贯通异常大目湾站。