跟着新日股份财报发布，六家电动两轮车上市公司2025年“成绩单”沿途揭晓，施展奈何？底下浅薄先容一下。

先说营收，六家企业均结束两位数正增长。继2024年结束38.87%的增长后，九号公司不绝保捏高速增长态势，营收同比增长49.89%至212.78亿元，进一步平缓与爱玛的差距。其中，电动两轮车行为营收主力，营收同比大涨64.5%至118.6亿元，销量同比飞腾64.5%至409.03万台。放胆2026年1月24日，九号智能电动两轮车在国内商场累计出货量已破损1000万台，门店破损1万家，袒护寰宇2200余个县市。

相对而言，中国电动两轮车“始祖”绿源的营收增速则处于“垫底”景况。分业务来看，电动自行车收入36.06亿元，同比增长19.5%，收入占比由59.5%普及至61.0%；电板收入11.40亿元，电动两轮车部件收入3.39亿元，同比鉴识增长9%和45.4%。放胆2025年末，领有朝上1.4万家线下零卖门店，袒护30个省级行政区、339个城市。

再说盈利，小牛电动是独一出现亏欠的企业，事实上，自2022年由盈转亏以来，这家“电驴界爱马仕”已畅通四年未能盈利（-0.49亿、-2.72亿、-1.93亿、-0.39亿），累计金额朝上5亿元。不外好在近两年捏续减亏，昨年毛利率创下历史新高，同比普及4.4个百分点至19.6%。

由于国外业务捏续收缩，小牛电动已将业务要点渐渐转向国内商场，从家具、营销、渠谈等方面推出举措。家具端，推出售价8499元的NX PRO旗舰车型，发布灵犀AIOS智能车机系统，重塑高端品牌形象。营销端，本年1月精采官宣吴磊和宋雨琦为内行品牌双代言东谈主。渠谈端，放胆昨年底已开出4540家门店，本年经营净增约800家门店。

新日2025年结束净利润5060.05万元，快乐彩app官方下载同比大涨97.47%。雅迪则扭转了2024年谋利双降的裂缝，创下近十年最好事迹，其中，净利润同比大涨128.83%至29.12亿元，反超爱玛（20.35亿元）重夺电动两轮车上市公司“盈利王”称呼；毛利率从2024年的‌15.2%‌普及至‌19.1%。这主要成绩于家具结构优化、高毛利车型占比显赫普及，重叠规模效应与供应链后果改善。

最其后看销量。雅迪稳居第一，昨年共卖出1626.92万台，同比增长25%；其中，电动自行车1145.35万台，电动踏板车481.57万台。2025年12月10日，雅迪秘书其内行累计销量破损1亿台。现在也曾在国外布局两家智能工场（越南产研基地和印尼智能产研基地），家具远销100个国度。

爱玛紧随其后，销量达到11639817台，同比增长8.8%。其中，电动自行车833.4万台，电动两轮摩托车261.6万台、电动三轮车（涵盖空闲电动三轮车、篷车电动三轮车、货运电动三轮车）60.7万台，同比鉴识增长10.59%、10.41%、10.40%；其他（低速电动四轮车、自行车、电助力自行车等）8.3万台，同比减少66.01%。

值得属想法是，即时配送、生涯劳动、旅行租出等商用场景快速发展，为电动两轮车在B端商场的发展提供普遍空间。昨年，雅迪针对外卖场景推出多款专科车型，袒护大功率电摩、新国标电动自行车及焕新升级款，包括雅迪神行大圣01、雅迪大圣01 Ultra、雅迪小跑・外卖版等。2025年11月18日，爱玛科技推出商用子品牌“爱玛马赫”，为外卖、家政、政企、租出等场景提供专科的车辆及运维劳动。

写在终末

2025年12月1日起，“史上最严”新国标全面落地，对电动自行车的防火阻燃、防改换、北斗定位等方面提议更高条款，单车坐褥资本大宗加多，重叠2026年电动自行车被移出“国补”名单，结尾破钞较着承压。

凭据奥维云网(AVC)数据败露，2026年第一季度中国电动两轮车（电动自行车、电动轻视摩托车、电动摩托车）国内销量1209.51万辆，同比下滑17.1%，前十大品牌商场份额统统达到86.8%。传统大牌里唯有爱玛结束份额增长，九号、小牛等智能新势力施展更亮眼，商场份额鉴识普及2.0个、0.5个百分点。已往行业时势会发生什么新变化，咱们将捏续贵重。

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